Аўтамабіль - гэта транспартны сродак, якое мае мноства вузлоў, механізмаў і электронікі. Дадзеныя параметры трэба пастаянна дыягнаставаць, каб назіраць за станам машыны. Актуальна гэта і для сямейства ГАЗ, чые аўто лёгка правяраюцца праграмай My Tester GAZ.
запіс паказчыкаў
Каб дыягностыка не была пустой тратай часу, неабходна мець дадзеныя аб паказчыках аўтамабіля да яго паломкі. Так можна параўнаць іх з актуальнымі і зразумець, што і дзе зламалася. Аднак не кожная праграма здольная запісваць звесткі і прайграваць іх па патрабаванню карыстальніка. Мы ж разглядаем My Tester GAZ і гэта той софт, які дазваляе выканаць такую простую працэдуру, прычым уся інфармацыя з'яўляецца на галоўным акне праграмы, не трэба нічога спецыяльна актываваць.
Гэта вельмі зручна і тым, што можна праглядаць на ўласным ноўтбуку вынікі, якія былі запісаныя на іншых аўтамабілях. Дастаткова толькі скапіяваць захаваны файл на любы носьбіт і адкрыць у праграме. Такая магчымасць, вядома ж, можа карыстацца попытам толькі ў вопытных дыягностаў, але ўсё ж згадкі яна вартая.
Тэставанне працы аўтамабіля
Для таго, каб выявіць няспраўнасці ў працы аўтамабіля, яго неабходна падвергнуць спецыяльным тэстаў. Гэта такі комплекс даследаванні паказчыкаў пры пэўных умовах. Для чаго гэта трэба? Усё вельмі проста: каб знайсці і лічыць памылкі, якія выяўляюць сябе, напрыклад, пры паскарэнні.
У цэлым, памылкі - гэта тое, што так цікавіць звычайнага карыстальніка ў падобных праграмах. Менавіта гэты пункт можа дапамагчы аўтааматару зразумець, што не так з працай яго машыны. Інфармацыя можа быць і састарэлай, так як праграма нічога не збірае самастойна, а бярэ толькі дадзеныя з блока кіравання. Таму неабходна спачатку скінуць папярэднія памылкі, а толькі потым прыступіць да дыягностыкі новых.
Фарсункі і рэле
Любы аўтааматар ведае, што ў машыне досыць шмат элементаў кіравання, завязаных на электроніцы. Напрыклад, тыя ж фарсункі падаюць паліва пад кіраваннем велізарнай колькасці іншых элементаў, якія залежаць ад харчавання акумулятара. І, у рэшце рэшт, усё гэта было б немагчыма без спецыяльных рэле. Але ўсім гэтым можна кіраваць і самастойна праз праграму My Tester GAZ. Адключэнне і ўключэнне такіх прыбораў можа дапамагчы дасведчанаму дыягност знайсці праблему.
Пачаткоўцу кіроўцу лепш за ўсё з падобнымі элементамі не разбірацца, так як кіраванне гэтымі механізмамі ўручную патрабуе вызначаных ведаў. Калі іх няма, то звычайная дыягностыка можа выліцца ў дарагі рамонт, чаго напэўна не хацелася б ні аднаму аўтаўладальніку.
Рухавік і расход
Нягледзячы на тое, што My Tester GAZ мае мноства функцый, якія лепш праігнараваць пачаткоўцу, ёсць і такія моманты, якія патрабуюць штодзённага кантролю. Прычым ўсім: і дыягност, і звычайным карыстальнікам. І гаворка ідзе аб працы рухавіка, а як следства, і аб расходзе паветра і бензіну. Адразу ж варта адзначыць, што для паспяховага аналізу падобных паказчыкаў неабходна ведаць, якія з іх з'яўляюцца нормай, а на якія звярнуць увагу.
Варта толькі адзначыць, што такія паказчыкі не нясуць у сабе ніякай прамой інфармацыі, іх трэба аналізаваць і рабіць высновы. Толькі так можна зразумець, якія непаладкі адбываюцца з аўто і што трэба зрабіць, каб іх ліквідаваць.
годнасці
- Бясплатны распаўсюд праграмы;
- Поўная русіфікацыя;
- Шмат розных паказчыкаў;
- Магчымасць адключэння некаторых механізмаў.
недахопы
- Падыходзіць толькі для аўтамабіляў ГАЗ;
- Не падтрымліваецца распрацоўшчыкам.
Праграма створана ўжо вельмі даўно і не падтрымліваецца распрацоўшчыкам, аднак да гэтага выдатна падыходзіць для дыягностыкі аўтамабіляў сямейства ГАЗ.
Video Tester 
My Tester VAZ 
Dead Pixel Tester 
Як выправіць памылку з адсутнасцю window.dllПадзяліцца артыкулам у сацыяльных сетках:
